Dù sao cũng chỉ có một mình Cảng Thành, trọng điểm vẫn là thị trường ở nơi khác. Như vậy, chuyện làm ăn này tự nhiên có thể tiến hành ký kết thỏa thuận. Do công ty dự định thành lập tại nội địa, nên hợp đồng chính thức vẫn phải sang nội địa ký, nhưng hiện tại hoàn toàn có thể định ra thỏa thuận trước.
Tô Tầm đề nghị trước tiên đưa vào 1000 chiếc xe để thử thị trường.
Cảng Thành có hơn năm triệu dân địa phương, mỗi năm lượng khách du lịch cũng lên tới vài trăm nghìn. Với quy mô này, 1000 chiếc xe cho thuê hoàn toàn không thành vấn đề. Hơn nữa giá cả tại Cảng Thành cao, phí thuê xe tự nhiên cũng không rẻ. Một chiếc xe mỗi ngày có thể thu 10 đô la Hồng Kông, doanh thu mỗi tháng đủ để chi trả tiền thuê mặt bằng và nuôi đội ngũ nhân sự.
Sau này khi các hoạt động liên quan đến đạp xe phát triển ổn định, có thể tiếp tục mở rộng quy mô. Tô Tầm bước đầu dự định tổng số xe đưa vào vận hành là 10.000 chiếc, phần còn lại sẽ phân bổ sang các khu vực khác.
Trước đó, Giang Hoa Mẫn từng đề cập đến việc chiêu mộ đối tác nhượng quyền tại Nam Dương và những nơi khác.
Lúc đó Tô Tầm đã đưa ra yêu cầu.
Đăng nhập giúp bạn lưu tiến độ đọc, nhận thông báo chương mới và mở khoá các chương VIP.
-250407.png&w=256&q=75)
-150561.jpg&w=256&q=75)
